HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用 ブレーキマスターシリンダ

ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用 ブレーキマスターシリンダ。ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用 ブレーキマスターシリンダ。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。シビエ CIBIE 角型 ヘッドライト CBR400F 当時物 角目。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。gs400lテールライト　テールブラケット　gs400 gsx400l。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。トリシティー155 バンパー　フォグランプ付き　 佐世保。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。ヴァレンティ 86 テールランプ。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。２０ヴェルファイア純正テールランプ。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。ゼファー400 ヘッドライトステー。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。GS400 E 用 ヘッドライト ステー / ヘットライトステー。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。シーケンシャルターン トラック用 リアコンビネーション 3連タイプ　テールランプ。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。CRF250L MD44 ヘッドライト　ウィンカー等保安部品セット。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。超希少　激レア　ルクソール　バードケージヘッドライト LUXOR スプリンガー。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。cbr1000rr-r純正ヘッドライト。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。TST Industries テールライト ZX10R。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。CBX400F 純正テールレンズ　STANLEY 2個セット　ウインカー。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。あさん専用ゼファー400 テールランプ。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。ホタルランプ 蛍ランプ コバルトブルー LED 超滑らか点滅　ZX25R ポン付。自信を持ってオススメします。zx6r.zx10r TSTテールランプ。